A inclusão do sector do transporte marítimo dentro do esquema europeu de comércio de emissões pode ter graves consequências para o porto de Sines, alertou a PSA, concessionária do Terminal XXI, de acordo com um jornal espanhol especializado em transportes.

O Comércio Europeu de Licenças de Emissão é o primeiro instrumento de Comércio internacional de emissões de Gases do efeito estufa regulado.

No seguimento de uma consulta pública promovida pela CE – Comissão Europeia sobre os chamados “portos vizinhos de transbordo”, a PSA alertou para as “consequências catastróficas sociais e económicas” se não foram tomadas medidas de protecção especiais aos portos de transbordo, como é o caso particular de Sines em Portugal.

A MSC – Mediterranean Shipping Company , cliente do Terminal XXI reforçou as afirmações da PSA ao considerar que “aos portos de transbordo extra-comunitárias foi dada uma vantagem económica substancial, enquanto os portos de contentores da UE, como Valência, Las Palmas, Barcelona, Sines, Malta ou Gioia Tauro enfrentarão importantes sobrecustos de escala para as companhias de navegação”.

O Porto de Sines manteve até recentemente o 14° Lugar do Top15, em parte pelo bom desempenho no segmento contentorizado.

A Directiva está prevista para entrar em vigor a 1 de Janeiro de 2024, e a sua aplicação (caso não haja alguma alteração ou adiamento), poderá trazer impactos negativos.