Foi durante a “Porto Maritime Week”, evento organizado pela Transporte & Negócios, que a Directora-Geral da PSA Sines, Nichola Silveira, afirmou que: “O nosso plano de negócios para Sines foi desafiado por esta nova regulação e leva-nos a reconsiderar a nossa estratégia, porque não sabemos o que irá acontecer”,

A afirmação sucede na sequência da entrada em vigor, da RCLE-UE, a Reforma do regime de comércio de licenças de emissão da UE, que entra em vigor no dia 1 de Janeiro de 2024, e caso concretize, irá baixar a movimentação de contentores do Terminal XXI e desviar navios para locais onde esta legislação não se aplica como por exemplo, nos portos do norte de África.

Nesse mesmo evento, a Directora-Geral afirmou ainda que: “Estamos a fazer pressão junto das autoridades europeias para que este regulamento seja adiado para depois de 2026 [a IMO tem previsto para 2028 o arranque de um esquema semelhante à escala global], de modo a que os armadores se possam reorganizar, assim como as respectivas cadeias logísticas”.