O governo PSD/CDS-PP lançou a apresentação formal da nova eatratégia para os portos do continente 2025-2035, denominada “PORTOS 5+”, e que traça um plano a dez anos para reforçar a competitividade, sustentabilidade e modernização do sistema portuário português.

Entre os portos abrangidos, o Porto de Sines surge com um conjunto de projectos estratégicos que o colocam no centro das intenções do Governo no que toca ao investimento, transição energética, digitalização e conectividade.

O documento, apresentado hoje pelo Ministério das Infraestruturas e Habitação, estabelece cinco grandes eixos de actuação: Mais Investimento e Crescimento, Mais Descarbonização e Sustentabilidade, Mais Intermodalidade e Conectividade, Mais Digitalização e Automação, e Mais Integração e Segurança.

Para o Porto de Sines, estão previstas intervenções em praticamente todas estas áreas. No plano do investimento e crescimento, destaca-se a continuação do processo de expansão do Terminal Sines XXI e o lançamento de um novo terminal, o “afamado” Vasco da Gama, ambos dedicados à movimentação de contentores. Estas obras integram-se numa estratégia mais ampla que visa aumentar significativamente a capacidade de operação do porto e responder à crescente procura do tráfego marítimo internacional.

Na vertente ambiental, o Porto de Sines será um dos centros da transição energética delineada no plano. Está prevista a instalação de um terminal de Gás Natural Liquefeito (LNG) para abastecimento de navios, bem como o desenvolvimento de infraestruturas para suportar combustíveis alternativos, como o metanol e a amónia. Também está contemplada a criação de comunidades energéticas e a electrificação de novos equipamentos, inseridas no objectivo nacional de reduzir as emissões de CO2 em 80% até 2035.

A nível de conectividade, a estratégia inclui a melhoria dos acessos ferroviários e rodoviários ao porto, com particular enfoque na ligação à A26. Esta aposta visa facilitar o escoamento de mercadorias e reforçar a interligação entre o porto e a rede logística nacional e internacional.

No campo da digitalização, o plano prevê a implementação de sistemas de portarias digitais e equipamentos inteligentes, a par da expansão da Janela Única Logística e da introdução de tecnologias de automação e inteligência artificial na gestão das operações. Estas medidas inserem-se no objectivo de digitalizar a totalidade dos portos comerciais do continente.

O investimento total previsto para o sistema portuário continental ronda os 4 mil milhões de euros, 75% dos quais de origem privada. No caso de Sines, o conjunto de intervenções enunciadas poderá ter um impacto significativo no seu posicionamento estratégico, quer a nível nacional, quer internacional. Com esta estratégia, o Governo procura retomar o ciclo de crescimento registado em 2024, após um período de retracção entre 2017 e 2023.

A meta global é atingir, até 2035, cerca de 125 milhões de toneladas de carga movimentada e 3 milhões de passageiros nos portos do continente, assegurando ao mesmo tempo a modernização, digitalização e sustentabilidade do sector.