De acordo com o Jornal Económico, a nova ligação ferroviária entre Évora e Badajoz poderá dar ao porto de Sines um reforço importante na disputa por carga com Valência, ao melhorar o acesso ao mercado espanhol e reduzir o tempo de ligação até Madrid em cerca de três horas e meia.

A infraestrutura permitirá também a circulação de comboios de mercadorias com 750 metros de comprimento, acima dos actuais 400 metros, aumentando a capacidade logística do corredor.A mesma informação indica que o troço ainda se encontra em fase de testes e instalação de sinalização, mas é já visto como uma peça estratégica para consolidar a presença de Sines em zonas do interior de Espanha, como a Extremadura e a Andaluzia.

O objectivo passa por tornar o porto mais competitivo no abastecimento e escoamento de mercadorias para o mercado ibérico.Segundo foi referido, a ferrovia já tem hoje um peso superior ao transporte rodoviário na movimentação de carga associada ao porto de Sines, representando 58%, contra 42% da estrada. Ao longo de um ano, saem de Sines mais de 3.500 comboios carregados, num sinal do crescimento desta opção logística.

Apesar disso, Sines mantém uma forte componente de transbordo marítimo, com mais de 90% da carga a seguir depois por mar para outros destinos. Ao mesmo tempo, continuam previstos investimentos em acessibilidades e expansão, incluindo melhorias na ligação rodoviária à A2.