O Portal do Mar, blog especializado no sector marítimo-portuário deu a conhecer a análise do reputado economista belga Theo Notteboom sobre a evolução dos portos na zona do Estreito de Gibraltar, tendo traçado um retrato do posicionamento actual de Sines face a dois dos principais concorrentes da região: Algeciras e Tanger-Med.

Segundo a leitura apresentada, Tanger-Med surge como a principal força regional no movimento de contentores, concentrando uma fatia muito significativa dos fluxos nesta fachada marítima. Já Algeciras mantém-se como uma referência histórica e operacional no Sul da Europa, preservando escala, centralidade e tradição nas rotas internacionais. Neste enquadramento, Sines aparece como um porto com peso estratégico, beneficiando de condições naturais distintivas, como a profundidade, a capacidade para receber grandes porta-contentores e a sua localização atlântica. A análise destaca ainda a ligação potencial ao hinterland ibérico e europeu como um dos factores relevantes para o seu posicionamento.O texto sublinha também que a concorrência regional já não pode ser lida apenas numa lógica de proximidade geográfica. A pressão dos grandes hubs de transhipment, a reconfiguração das cadeias marítimas e as decisões comerciais à escala global têm vindo a alterar o equilíbrio entre portos. Outro dos pontos abordados prende-se com o enquadramento regulatório. Enquanto Tanger-Med opera num contexto mais flexível e orientado para o transbordo, os portos europeus enfrentam maiores exigências ambientais, mais custos e maior pressão regulatória, o que influencia a comparação competitiva.

A análise observa, assim, uma realidade portuária mais exigente e mais disputada, em que Sines continua a surgir como um activo logístico relevante na fachada euro-mediterrânica, inserido numa geografia cada vez mais pressionada por escala, eficiência e capacidade de captação de fluxos.