A recente inauguração da duplicação do IP8 entre Relvas Verdes e Roncão representa um avanço importante nas acessibilidades a Sines, mas não conclui a ligação em perfil de autoestrada entre a cidade e a A2.

Continuam por duplicar cerca de 23 quilómetros entre Roncão e Grândola Norte, precisamente o troço necessário para assegurar a continuidade da futura A26 até à principal autoestrada que liga Lisboa ao Algarve. O lanço entre Relvas Verdes e Roncão, com aproximadamente 15 quilómetros, abriu à circulação no dia 31 de agosto e foi oficialmente inaugurado a 8 de setembro.

A empreitada representou um investimento de 44,9 milhões de euros, financiado pelo Plano de Recuperação e Resiliência, e permitiu transformar a estrada existente numa via com duas faixas de rodagem em cada sentido. Apesar de a intervenção ter sido apresentada como um reforço da ligação entre Sines e a A2, quem percorre atualmente este trajeto continua a encontrar apenas uma faixa em cada sentido depois do Roncão. A ligação completa depende, por isso, da execução da segunda fase, entre Roncão e Grândola Norte.

A Infraestruturas de Portugal indica que esta empreitada foi adjudicada por 66,8 milhões de euros e aponta a consignação para o terceiro trimestre de 2026. No entanto, informação anteriormente transmitida pelo Governo ao Parlamento colocava o arranque dos trabalhos no quarto trimestre do ano. O processo ainda inclui a contratação da fiscalização da obra, cujo prazo para apresentação de propostas termina a 21 de setembro. O concurso público estabelece um prazo de execução de 750 dias, o equivalente a cerca de dois anos e um mês.

Caso os trabalhos comecem no último trimestre de 2026 e decorram sem atrasos, a ligação integral em perfil de autoestrada entre Sines e a A2 só deverá estar concluída no final de 2028 ou no início de 2029.

A Resolução do Conselho de Ministros que enquadra o investimento distribui os encargos financeiros até 2028, reservando oito milhões de euros para 2026, 48 milhões para 2027 e 24 milhões para 2028. O calendário financeiro confirma que a concretização do troço em falta se prolongará pelos próximos dois anos. Assim, a obra agora inaugurada melhora a segurança, a fluidez do trânsito e os acessos ao Porto de Sines, mas ainda não concretiza a ligação contínua em perfil de autoestrada à A2.

Essa ligação, prometida há vários anos, ficará dependente do início e da execução do lanço entre Roncão e Grândola Norte, mantendo-se 2029 como a data mais provável para a sua entrada em funcionamento.