Ampliação do Terminal XXI será assumida nas próximas semanas, com extensão da concessão à PSA. Com o terminal Vasco da Gama, capacidade em contentores vai chegar aos 7,8 milhões de TEU por ano. O porto de Sines voltou a bater recordes na movimentação de contentores em 2018, com uma variação homóloga de 5%, para 1,75 milhões de TEU (medida-padrão equivalente a contentores com 20 pés de comprimento). Em temos de carga global, houve um decréscimo de 4%, para 47,9 milhões de toneladas, em resultado das paragens técnicas da refinaria de Sines e do complexo petroquímico da Repsol e, ainda, do decréscimo na produção de carvão. Em entrevista ao Jornal Económico, José Luís Cacho, presidente da APS – Administração dos Portos de Sines e do Algarve, revela os projectos de desenvolvimento do porto alentejano, que passam pela ampliação do terminal XXI e pelo lançamento do concurso para um novo terminal de contentores, o Vasco da Gama. Está também prevista a duplicação da capacidade do terminal de GNL – Gás Natural Liquefeito, o reforço da capacidade do terminais de granéis líquidos e a construção de um novo terminal multiusos, incluindo a valência ro-ro, que poderá funcionar como uma alternativa ao porto de Setúbal. Um plano ambicioso que prevê um investimento global de cerca de 1.330 milhões de euros, entre público e privado.«