Questionado pela Revista Cargo sobre os efeitos dos atrasos nos projectos da ferrovia no grupo que integra o universo MSC, Marco Vale declarou: «A Medway já faz hoje uma ligação diária até Sevilha, mas havendo uma ligação mais rápida e curta até Espanha com o novo troço que vai ser feito poderemos ser competitivos ao ponto de trazer cargas do interior de Espanha, até de Madrid, para Sines».

Em Sines as  cargas que antes se  faziam no porto de Cádis, passaram agora em número bastante significativo a serem feitas no porto de Sines, Segundo, o director-geral da MSC Portugal, ” esta estratégia irá reduzir a distância a Espanha o que torna o Porto de Sines  ainda mais competitivo, nomeadamente, para  serviços que vão para o outro lado do Atlântico se o navio em vez de ir a Valência parar em Sines são menos dois dias de viagem”.