O aumento do investimento da MSC na nova terminal de contentores de Valência poderá ter impacto no Porto de Sines, ao reforçar a capacidade de um concorrente na atração de serviços marítimos e operações de transbordo.

Através da Terminal Investment Limited (TiL), o grupo prevê investir cerca de 1,7 mil milhões de euros, aos quais acrescem aproximadamente 600 milhões de investimento público na construção do cais.

Em Sines, a estratégia Portos 5+, aprovada em 2025 para o período até 2035, prevê 1 182 milhões de euros de investimento público e privado no conjunto do porto. Inclui 328 milhões para a expansão das infraestruturas e do Terminal XXI e 701 milhões para o novo Terminal Vasco da Gama. Os montantes correspondem a projetos e calendários diferentes, pelo que a comparação não representa investimento já executado.

Em Valência, a conclusão global das obras de infraestrutura mantém-se prevista para agosto de 2029, apesar do adiamento das primeiras fases. O projeto permitirá ampliar a oferta de capacidade para movimentação de contentores no porto espanhol. Uma maior capacidade em Valência poderá influenciar as escolhas dos armadores e a distribuição de carga entre portos.

O efeito sobre Sines dependerá dos custos, da produtividade, das rotas e da concretização dos projetos de expansão e melhoria das acessibilidades. O reforço espanhol poderá aumentar a pressão concorrencial, mas não permite concluir que haverá uma transferência de serviços ou de carga de Sines para Valência.

Foto: Shibata.