O contrato de concessão do Terminal XXI, no Porto de Sines, poderá vir a ser revisto, num processo que deverá envolver o Governo, a Administração dos Portos de Sines e do Algarve (APS) e a PSA Sines.

A intenção passa por adaptar o atual enquadramento contratual à realidade de um terminal que hoje movimenta volumes muito superiores aos registados quando o contrato foi assinado e que se prepara para uma nova fase de crescimento. A revisão poderá abrir caminho a novos investimentos e criar condições para a expansão da principal infraestrutura de contentores do país, considerada essencial para responder ao aumento da procura das grandes companhias marítimas e ao crescimento do comércio internacional.

Entre as matérias que deverão ser discutidas encontram-se a capacidade futura do terminal, os compromissos de investimento, as condições da concessão e o modelo que permitirá assegurar a competitividade do Porto de Sines nas próximas décadas. O Terminal XXI é atualmente um dos principais motores da atividade portuária nacional e uma peça-chave na estratégia logística de Portugal, concentrando uma parte significativa do movimento nacional de contentores e assumindo um papel de destaque nas ligações entre a Europa, a América, África e a Ásia.

A eventual revisão do contrato é vista como uma oportunidade para alinhar a concessão com os desafios atuais do setor marítimo e preparar o Porto de Sines para continuar a afirmar-se como um dos mais importantes hubs europeus de Transhipment, numa altura em que o crescimento do porto continua a exigir novas infraestruturas e maior capacidade operacional.